隨著鐘南山給京東的一份感謝信，再次凸顯了京東物流對于京東的重要意義。我們知道現(xiàn)在我國的兩大電商巨頭，阿里巴巴和京東。一直以來京東的物流體系就是京東手里的王牌，沒有自建物流的阿里，依靠菜鳥聯(lián)盟將市場上的快遞資源整合。

在過去的一年，阿里巴巴先后以46.6億、99.82億人民幣的價格，收購了申通14.6%、31.35%的股份。這樣一來：阿里巴巴總計以146.42億的價格，收購了申通45.59%的股份。由此成為申通的第一大股東。

阿里收購的這些股份是向誰收購的呢？出售者正是申通的兩位創(chuàng)始人：哥哥陳德軍和妹妹陳小英。

至此兄妹兩人套現(xiàn)146億，金盆洗手，退出江湖。哥哥陳德軍是董事長，妹妹陳小英是副董事長。但是，申通真正的創(chuàng)始人聶騰飛卻在25歲英年早逝。

可以說聶騰飛是中國快遞史上繞不過去的人物，他開創(chuàng)了中國民營快遞的先河，甚至說聶騰飛是中國快遞奠基人或者“三通一達”引路人或桐廬幫代表人都一點不為過。

上世紀90年代，聶騰飛在浙江杭州的一家染印廠打工，并且結(jié)識了陳小英、詹際盛。當時聶騰飛所在的染印廠經(jīng)常需要郵寄報關(guān)單到上海，一般需要至少要三天的時間。

有一次聶騰飛接到一個緊急任務(wù)，兩天內(nèi)把報關(guān)單寄到上海，不過當時最快的EMS也送不到。所以聶騰飛坐火車親自把報關(guān)單送往上海。在火車上，聶騰飛有了創(chuàng)業(yè)的想法。

那時他還不懂什么叫做“快遞”。就想做加急報關(guān)單的生意，于是聶騰飛回去和陳小英、詹際盛出資3萬元創(chuàng)辦了盛彤公司，這也就是申通快遞的前身，那是1993年。沒多久詹際盛離開了申通，和弟弟詹際煒一起創(chuàng)立天天快遞。

在聶騰飛的領(lǐng)導(dǎo)下，申通快遞一飛沖天。1998年，申通快遞成為了長三角快遞業(yè)的領(lǐng)頭羊?？傎Y產(chǎn)超過了1億元，一舉成為了民營快遞的龍頭企業(yè)。

可是好景不長，1998聶騰飛在去寧波送件的路上，車子莫名沖出公路，聶騰飛不幸身亡。

這對22歲的陳小英是一個巨大的打擊，此后申通由陳德軍陳小英兄妹接任。陳小英后來改嫁給了司機奚春陽。奚春陽后來還成為了天天快遞的董事長。

聶騰飛死后的第二年，弟弟聶騰云走出，創(chuàng)立韻達快遞。2000年，申通財務(wù)張小娟離開，與丈夫喻渭蛟創(chuàng)辦了圓通快遞。2002年，申通一級站點負責人桑學(xué)兵，找到賴梅松，出資500萬一同創(chuàng)立中通快遞。

至此“三通一達”的局面正式形成。

2009年陳小英后來1.6億元收購了天天快遞。而出任CEO的，則是陳小英的現(xiàn)任丈夫奚春陽。

從大的方面來看，陳氏兄妹走對了兩步棋：一是實施“二級加盟制度”；二是搭上了淘寶這趟快車。

2016年申通快遞借殼上市。

直到馬云的大手筆，陳氏兄妹終于可以放馬南山了。

如果聶騰飛還在世的話，不知道申通快遞能否有另一番景象。不過哪有什么如果，還是要緬懷一下聶先生，25歲成就一番事業(yè)就英年早逝。