一體化壓鑄帶來(lái)的技術(shù)浪潮正在行業(yè)內(nèi)不斷蔓延。

      新材料、新設(shè)備接連出場(chǎng)，頭部生產(chǎn)廠商和配套企業(yè)們不斷推出新的產(chǎn)品，提出新的理念，努力點(diǎn)亮著這片“荒蕪的大陸”。

      時(shí)代總會(huì)催生出一場(chǎng)新的革命，在一體化壓鑄相關(guān)方這場(chǎng)拳腳大展的擂臺(tái)中，適創(chuàng)科技作為國(guó)產(chǎn)CAE仿真軟件的代表，也正站在更大的聚光燈下，推動(dòng)著工業(yè)軟件國(guó)產(chǎn)化替代的變革。

01

      3月3日-4日，由寧波市鑄造行業(yè)協(xié)會(huì)、寧波市鑄造行業(yè)協(xié)會(huì)壓鑄分會(huì)聯(lián)合舉辦的“2023年度寧波壓鑄產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨北侖模具科技周”在寧波北侖隆重舉行，適創(chuàng)科技工藝設(shè)計(jì)總監(jiān)薛鵬基作為代表嘉賓出席了本次高峰論壇，并對(duì)一體化壓鑄技術(shù)的現(xiàn)狀和數(shù)字化工具應(yīng)用做了相關(guān)主題報(bào)告。

      作為深耕壓鑄領(lǐng)域的資深工程師，薛鵬基所帶領(lǐng)的適創(chuàng)科技工程服務(wù)團(tuán)隊(duì)對(duì)一體化壓鑄技術(shù)有著深刻且獨(dú)到的認(rèn)識(shí)。在此次報(bào)告中，薛鵬基從材料設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)和工藝控制等角度，深入剖析了一體化壓鑄的技術(shù)挑戰(zhàn)和突破口，并全面展示了適創(chuàng)科技自主仿真平臺(tái)「智鑄超云」在解決一體化壓鑄工藝仿真驗(yàn)證上的核心能力。

      薛鵬基表示，相比于材料和設(shè)備，工藝難題才是攔截產(chǎn)品研發(fā)的最后一關(guān)，從精細(xì)化的工藝計(jì)算，到進(jìn)澆位置的選擇及澆注系統(tǒng)空間的布置，都可能對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的一體化壓鑄產(chǎn)生巨大的影響，在這個(gè)過(guò)程中，精確高效的壓鑄CAE仿真驗(yàn)證將對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率帶來(lái)質(zhì)的提升。

      作為中國(guó)的模具之都，以寧波地區(qū)為中心的長(zhǎng)三角壓鑄企業(yè)集群始終走在行業(yè)發(fā)展前列，積極擁抱一體化壓鑄技術(shù)帶來(lái)的新變化和新要求。適創(chuàng)科技寧波北侖分中心作為公司的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略基地，將始終立足客戶，深耕行業(yè)，以先進(jìn)的軟件和專業(yè)的客戶服務(wù)為一體化壓鑄的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

02

      3月24日，由中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)等平臺(tái)聯(lián)合舉辦的2023年全國(guó)壓鑄行業(yè)年會(huì)暨第十八屆中國(guó)國(guó)際壓鑄會(huì)議在安徽合肥隆重召開(kāi)，會(huì)議聚焦“新能源汽車制造領(lǐng)航大壓鑄時(shí)代”主題，助力新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。清華大學(xué)教授，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)鑄造分會(huì)副理事長(zhǎng)熊守美，于會(huì)上做了《關(guān)于大型一體化壓鑄技術(shù)的幾點(diǎn)思考》主題報(bào)告。

      報(bào)告中，熊教授圍繞大型壓鑄件力學(xué)性能、流道系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工藝控制等問(wèn)題，并以“汽車后底板”這一大型一體化產(chǎn)品作為典型案例，通過(guò)充分的模流計(jì)算和驗(yàn)證，對(duì)這些行業(yè)內(nèi)高度關(guān)注的技術(shù)話題進(jìn)行了深入分享。

      案例的仿真分析由適創(chuàng)科技自主壓鑄CAE云平臺(tái)「智鑄超云」計(jì)算并生成模擬結(jié)果，型腔網(wǎng)格7千萬(wàn)，單個(gè)任務(wù)計(jì)算時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)20小時(shí)，加之對(duì)并行計(jì)算能力的發(fā)揮，整個(gè)報(bào)告共參考和對(duì)比模擬任務(wù)14個(gè)，包括充填時(shí)間/速度/溫度/壓力、粒子追蹤、液流追蹤等模擬結(jié)果，全部完成下來(lái)不超過(guò)10天。

      高效穩(wěn)定的模擬計(jì)算，精確直觀的結(jié)果展示，適創(chuàng)科技自主CAE仿真平臺(tái)為熊教授的精彩報(bào)告提供了有力的技術(shù)支撐，也啟發(fā)了全場(chǎng)嘉賓和專家們對(duì)一體化壓鑄與數(shù)字化仿真的深刻思考。

03

      3月30日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車制造分會(huì)主辦的2023汽車一體化壓鑄技術(shù)高端論壇于湖北武漢開(kāi)幕，旨在探索新汽車壓鑄技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。適創(chuàng)科技市場(chǎng)總監(jiān)張偉博士作為特邀嘉賓隆重出席，并做了《超算云仿真在一體式車身壓鑄工藝設(shè)計(jì)中的應(yīng)用》主題報(bào)告。

      對(duì)于傳統(tǒng)壓鑄產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量尤其力學(xué)性能要求不高，但在一體化壓鑄產(chǎn)品面前，零件結(jié)構(gòu)不合理帶來(lái)的不良影響就會(huì)陡然放大，盡早進(jìn)行充分的壓鑄工藝分析，避免將不合理結(jié)構(gòu)帶入到后期鑄件中，就顯得非常重要?！耙惑w化壓鑄項(xiàng)目各個(gè)開(kāi)發(fā)階段所有類型仿真次數(shù)應(yīng)不低于 50 次，這樣才能發(fā)揮其價(jià)值?！睆垈ゲ┦拷榻B。

      此外，張偉博士對(duì)模具熱平衡分析的看法也獲得了觀眾們的一致認(rèn)可：在對(duì)一體化壓鑄模具進(jìn)行熱平衡分析時(shí)，除對(duì)鑄件、溫控系統(tǒng)進(jìn)行建模外，還要對(duì)模具充分重視，不僅需對(duì)包括鑄型、滑塊、模框等模具主體部分建模，而且還需準(zhǔn)確描述鑄型不同分塊之間分型面界面熱阻。只有獲得較為準(zhǔn)確可靠的模具熱平衡狀態(tài)和溫度分布情況，才能有的放矢的優(yōu)化溫控系統(tǒng)。而模具溫控系統(tǒng)的精確仿真驗(yàn)證也正是「智鑄超云」強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)之一。

      張偉博士還為大家預(yù)告，適創(chuàng)科技將在今年推出全新產(chǎn)品——智能模溫控制與決策系統(tǒng)，具體而言就是將實(shí)現(xiàn)紅外測(cè)溫儀實(shí)時(shí)感知模溫狀態(tài)，通過(guò)實(shí)測(cè)模溫+模具熱平衡CAE仿真數(shù)據(jù)，構(gòu)建智能決策的AI算法模型，再由智能決策系統(tǒng)直接驅(qū)動(dòng)模溫控制單元，對(duì)溫度進(jìn)行精細(xì)化調(diào)節(jié)，以此解決模具溫度波動(dòng)大，控制難度大，影響因素多等重要難題。

      憑借一體化壓鑄仿真計(jì)算方面的超強(qiáng)算力和效率，適創(chuàng)科技獲得了在場(chǎng)各大布局大型鑄件產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的主機(jī)廠的關(guān)注，并與東風(fēng)、一汽等主機(jī)廠進(jìn)行了深入交流，在超算云仿真，產(chǎn)品聯(lián)合開(kāi)發(fā)及智慧壓鑄車間解決方案等項(xiàng)目上進(jìn)行了技術(shù)合作的重要推進(jìn)。

      一體化壓鑄對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)深遠(yuǎn)的變革，在這場(chǎng)正向設(shè)計(jì)牽引的產(chǎn)業(yè)變革中，數(shù)字技術(shù)逐漸從輔助工具轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)引領(lǐng)，無(wú)論是材料研發(fā)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)，工藝優(yōu)化，還是生產(chǎn)控制，數(shù)字化都是技術(shù)突破的最終方向。筆者相信，適創(chuàng)科技作為自主工業(yè)軟件的代表，會(huì)堅(jiān)定地在技術(shù)的深海中不斷探索，在一體化壓鑄這場(chǎng)巨大風(fēng)暴中，以強(qiáng)有力的技術(shù)實(shí)力站穩(wěn)自主CAE的腳跟，為每一個(gè)在風(fēng)暴中努力前行的企業(yè)們保駕護(hù)航！