“預(yù)算8萬左右，選擇合資還是國(guó)產(chǎn)？”“8萬元買車，配置越多越好，可選擇的多嗎？”“落地8萬，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又好開的代步車，求推薦”……

這些耳熟能詳?shù)膯栴}在網(wǎng)絡(luò)上隨處可見，難倒了一大批初次買車的“小白”。曾經(jīng)合資車確實(shí)在汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期“霸榜”，買車的首選便是合資車。然而近幾年中國(guó)汽車研發(fā)技術(shù)不斷突破，以吉利為代表的自主品牌開始嶄露頭角，推出了一款又一款人氣國(guó)產(chǎn)轎車。憑借著出色的車身設(shè)計(jì)和超越同級(jí)的配置，在俘獲年輕人的同時(shí)，也搶占了更多的市場(chǎng)份額。因此，這也讓那些原本不必糾結(jié)的選擇，變成了讓“小白”頭疼的難題。

今天，為了讓“小白”購(gòu)車不糾結(jié)，我們將官方指導(dǎo)價(jià)8.48萬元的2021款1.5L CVT向上版帝豪UP與官方指導(dǎo)價(jià)9.79萬的2021款1.5L自動(dòng)風(fēng)尚版桑塔納進(jìn)行對(duì)比，來看一看，8萬想買到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的好車，到底選合資還是自主品牌？

寬體低趴，帝豪UP順應(yīng)時(shí)代潮流

“一低遮百丑”是汽車改裝愛好者的共識(shí)。低趴正是從改裝開始蔓延，逐漸發(fā)展成為了一種時(shí)尚潮流，更成為了汽車運(yùn)動(dòng)感的代名詞。2021款帝豪UP正是以“寬體低趴”的姿態(tài)、以充滿力量感的腰線，走進(jìn)了我們的視野。而簡(jiǎn)潔大氣的直瀑式格柵、靈動(dòng)的LED大燈，在時(shí)尚、動(dòng)感的車身基礎(chǔ)上，也增添了幾分年輕氣息?！扳惭馈笔诫p側(cè)進(jìn)氣口，更讓前臉造型變得十分銳利，富有視覺沖擊，讓人眼前一亮。

相比之下，桑塔納采用了飛翼式立體前大燈和飛翼式獨(dú)立光源立體前大燈，風(fēng)格中規(guī)中矩。極具大眾特色的線條格柵設(shè)計(jì)，雖然簡(jiǎn)潔且辨識(shí)度十足，但整體外觀依舊延續(xù)了以往的風(fēng)格，沉穩(wěn)有余卻少了些時(shí)尚與活潑。在追趕時(shí)代潮流上，有些“不思進(jìn)取”。

內(nèi)飾大比拼，顏值與實(shí)用至上

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，帝豪UP給人的第一感覺便是科技與豪華。采用同級(jí)獨(dú)有的寬體科技極目座艙，科技感十足。時(shí)尚炫黑動(dòng)感內(nèi)飾、7英寸液晶儀表、8英寸中控屏，配合高檔軟質(zhì)搪塑儀表臺(tái)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都將科技感和舒適感進(jìn)行了完美融合，締造了舒適的駕乘環(huán)境。如此匠心，將美感、品質(zhì)與科技進(jìn)行恰到好處的融合設(shè)計(jì)，帝豪UP怎能不俘獲年輕人的歡心呢。

反觀桑塔納，內(nèi)飾設(shè)計(jì)還停留在“舊年代”、“舊風(fēng)格”。平底三軸式方向盤采用的是塑料材質(zhì)，實(shí)用有余但品質(zhì)不足，儀表盤采用的是非常普遍的雙圓環(huán)設(shè)計(jì)，十分經(jīng)典且實(shí)用性強(qiáng)，但缺乏美感與科技感。T字型的中控臺(tái)，在視覺效果上增加了一定寬度，但追求極致的實(shí)用和簡(jiǎn)約，放棄了中控大屏和現(xiàn)代元素，卻也凸顯了內(nèi)飾的“老舊”。這一輪的比拼，帝豪up贏在了內(nèi)飾顏值與實(shí)用的結(jié)合。

配置豐富，帝豪UP性價(jià)比遠(yuǎn)超桑塔納

8萬級(jí)車型最關(guān)注的還是配置方面，唯有高性價(jià)比，才能打動(dòng)那顆糾結(jié)的心。在基礎(chǔ)配置上，帝豪UP 4632×1789×1470mm的車身，營(yíng)造了十分寬敞的車內(nèi)空間，哪怕是180cm的高個(gè)子乘客都不會(huì)感覺到擁擠，在車內(nèi)休息，也不會(huì)導(dǎo)致腿部和腰部的蜷曲，引發(fā)不適。同時(shí)帝豪UP的680L后備箱容積設(shè)計(jì)遠(yuǎn)超桑塔納的466L容積，不用擔(dān)心物體放置的空間不足問題。

在輔助駕駛等安全配置上，帝豪UP搭載了后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車等配置。保證了倒車無憂、無剮蹭，增強(qiáng)了駕駛安全性、舒適性。后視鏡加熱為雨天行駛保駕護(hù)航。此外，還有電動(dòng)天窗、車載藍(lán)牙、語(yǔ)音識(shí)別、大燈延時(shí)關(guān)閉、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、PM2.5過濾裝置等豐富配置，既能保持車內(nèi)空氣清新，又增加了駕乘便捷度。

桑塔納4475×1706×1469mm的車身，首先就落了下風(fēng)。配置相較于帝豪更是遜色許多，不僅沒有倒車影像、定速巡航，也不能無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，甚至連車載藍(lán)牙都沒有。在性價(jià)比上，遠(yuǎn)不如帝豪UP。

通過多項(xiàng)對(duì)比我們不難看出，曾經(jīng)的桑塔納已是輝煌不再。自主品牌的崛起，尤其是像帝豪UP這樣兼具顏值、性價(jià)比的車型，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)桑塔納的全面超越、甚至碾壓。目前，帝豪家族已接近340萬的用戶體量，連續(xù)10年穩(wěn)居中國(guó)品牌轎車的銷量榜首，優(yōu)異的成績(jī)足以說明，國(guó)產(chǎn)車成正逐漸完成對(duì)合資車的超越，獲得越來越多消費(fèi)者的青睞。8萬元預(yù)算，買合資還是國(guó)產(chǎn)？這些讓買車“小白”糾結(jié)的問題，現(xiàn)在答案已經(jīng)明朗。