以本田、豐田、日產(chǎn)為首的日系三杰在合資車(chē)系的地位數(shù)一數(shù)二，對(duì)于一些國(guó)產(chǎn)品牌更是有著超出一大截的優(yōu)勢(shì)，尤其在轎車(chē)領(lǐng)域。不過(guò)說(shuō)到價(jià)格的話，那么國(guó)產(chǎn)轎車(chē)則有著所有合資車(chē)所不能及的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)也不得不提，隨著時(shí)代的發(fā)展，人們消費(fèi)能力的提高，購(gòu)車(chē)早已不局限于小幾萬(wàn)的車(chē)型了，即便是對(duì)于轎車(chē)的購(gòu)買(mǎi)，也更多地偏向于“十萬(wàn)車(chē)型”，從這個(gè)趨勢(shì)就不難看出，在轎車(chē)領(lǐng)域，豐田卡羅拉為何一直銷(xiāo)量前茅了。

但是今天要跟大家聊的并非卡羅卡，也不是任何一款同級(jí)別的爆款車(chē)型，而是同樣來(lái)自日系三杰之一——本田，然而卻因?yàn)槟承┰驔](méi)能在此級(jí)別車(chē)型中銷(xiāo)量拔尖的享域。

享域的外形設(shè)計(jì)很是運(yùn)動(dòng)，中網(wǎng)的造型類(lèi)似四邊形，很是簡(jiǎn)單，但是內(nèi)部裝飾可不簡(jiǎn)單，熏黑式橫條設(shè)計(jì)和造型各異的方格增添了不少風(fēng)味，大燈造型并不規(guī)則，但是鋒利的棱角讓車(chē)燈顯得十分犀利，出風(fēng)口采用網(wǎng)格狀，圓形霧燈鑲嵌其中起到了點(diǎn)睛之筆，很有身神采。

側(cè)面造型也很凌厲，車(chē)身底部一條彎折的線條向外凸起，車(chē)身因此呈現(xiàn)內(nèi)凹的姿態(tài)，車(chē)身的肌肉感瞬間凸顯，前后大燈于側(cè)面造型而言亦是錦上添花的一筆。車(chē)輪規(guī)格是215/55 R16，這樣的尺寸不算優(yōu)越，但是在同級(jí)別車(chē)型中完全夠用了。

車(chē)尾的造型特別酷炫，尤其是漸變式的貫穿尾燈，如同耳朵造型般的紅色造型部分外加內(nèi)部的白色燈框，雙色搭配讓視覺(jué)效果更佳，更為別致的是兩側(cè)尾燈的紅色燈框相連之處采用了漸變最終于車(chē)身顏色一致，顯得特別好看；在細(xì)節(jié)處，排氣孔上的彎曲框線也讓尾部更有看點(diǎn)。

外形設(shè)計(jì)上，享域的造型是在主流審美之上的，并無(wú)弱勢(shì)，接著來(lái)看內(nèi)部。從車(chē)內(nèi)的實(shí)拍圖來(lái)看，很容易見(jiàn)得內(nèi)部的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，比較有意思的是中控屏一側(cè)還保留了部分實(shí)體按鍵，除此特點(diǎn)外，仿佛無(wú)功無(wú)過(guò)。配置方面，除了高配兩款車(chē)型采用的LED遠(yuǎn)近燈光源外，低配車(chē)型裝配的是鹵素大燈，比較難堪的是，觸控大屏只出現(xiàn)在了高配車(chē)型上，與年輕人追求的現(xiàn)代感相差甚遠(yuǎn)；自適應(yīng)巡航、駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等等功能都有出現(xiàn)，但是并非所有車(chē)型上，正如大多數(shù)合資車(chē)型的入門(mén)款，配置都很丐。

比較值得一提的是此車(chē)的車(chē)內(nèi)空間，雖然4756mm/1804mm/1509mm，軸距為2730mm，與同級(jí)別車(chē)型在數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)相似，但是別忘了，本田素有空間魔術(shù)師的稱(chēng)號(hào)，因此在車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn)方面是有著勝過(guò)多數(shù)同級(jí)別車(chē)的優(yōu)勢(shì)的。

雖然配置較丐，但是入門(mén)的合資車(chē)都有這個(gè)毛病，因此這也不算是享域的劣勢(shì)，導(dǎo)致其銷(xiāo)量一般的主要優(yōu)勢(shì)想必在于其搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸機(jī)諸如抖動(dòng)、噪音大等劣勢(shì)眾所周知，一直以來(lái)多數(shù)消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)都有著“避之不及”的心態(tài)。享域采用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自思域同款的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT變速箱/CVT無(wú)極變速箱，最大馬力122Ps，最大扭矩173N·m，在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中屬于不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，更值得一提的是這套動(dòng)力系統(tǒng)的油耗經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng)，百公里油耗僅為6.8L。

雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)讓一眾“本田愛(ài)好者”面對(duì)享域這款車(chē)型時(shí)打了退堂鼓，但是享域與凌派為同平臺(tái)產(chǎn)品，自身的綜合表現(xiàn)在同級(jí)別中也算是比較出色的，更何況官方指導(dǎo)價(jià)格僅為9.98-13.68萬(wàn)元，相比同級(jí)別的卡羅拉全系均便宜了2萬(wàn)左右，有著合資車(chē)中的價(jià)格優(yōu)勢(shì)；同樣的情況可見(jiàn)吉利繽越，雖然同樣搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但其綜合表現(xiàn)及價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)還是贏得了許多消費(fèi)者的青睞。