叉車作為搬運(yùn)車輛，廣泛應(yīng)用于交通樞紐、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，大大提高了對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的運(yùn)輸效率。

      作為特種車輛之一，叉車流動(dòng)性強(qiáng)，危險(xiǎn)性高，加之操作員的素質(zhì)參差不齊，因此在作業(yè)中存在著許多風(fēng)險(xiǎn)，一直是安全事故多發(fā)車輛。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，2019年的叉車事故大約占特種車事故的六分之一。

      在叉車事故中，各種叉車事故觸目驚心，其中由于側(cè)翻而導(dǎo)致的事故比例最高，而側(cè)翻事故又往往和設(shè)備、環(huán)境及人為因素有很大的關(guān)系。比如叉車環(huán)境復(fù)雜，叉車盲區(qū)較多，而叉車的年輕駕駛員又比較緊缺，沒有足夠特種車駕駛經(jīng)驗(yàn)或高齡駕駛員占有較大的比重，這也進(jìn)一步加劇了由于人為因素導(dǎo)致的叉車事故。

      隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，如何借助人工智能技術(shù)進(jìn)一步提升叉車設(shè)備的智能化，從而保障叉車的安全駕駛呢？

      近期威盛推出Mobile360 AI叉車安全駕駛套件，該套件是針對(duì)叉車而打造的智能安全駕駛套件，利用AI技術(shù)智能檢測(cè)車輛周圍的移動(dòng)物體并發(fā)出檢測(cè)，并能通過人臉識(shí)別等技術(shù)檢測(cè)駕駛員的狀態(tài)，在駕駛員狀態(tài)不好時(shí)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，從而最大程度上減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，輔助駕駛員安全駕駛叉車。

      正如威盛電子的全球行銷副總裁Richard Brown先生所說的那樣，叉車的智能化改革是一種必然發(fā)展的趨勢(shì)，威盛Mobile360 AI叉車安全駕駛套件正是順應(yīng)這種趨勢(shì)，于叉車生產(chǎn)廠商而言，叉車的智能功能正越來越成為一種出廠的標(biāo)配，也將會(huì)受到更多用戶的歡迎；于叉車車隊(duì)管理者而言，智能化的叉車不但能夠提升叉車的安全駕駛，減少運(yùn)營成本，還能提升叉車車隊(duì)的管理效率，是叉車車隊(duì)管理的未來發(fā)展方向。

      威盛電子的全球行銷副總裁Richard Brown先生表示：“近年來叉車的銷售額逐年遞增，作為倉儲(chǔ)搬運(yùn)的最主要設(shè)備，叉車的使用率將會(huì)變得越來越高，如何有效減少叉車的事故，是未來叉車發(fā)展最需要考量的事情?！?

      威盛近年來在智能駕駛領(lǐng)域已擁有自己的一席之地，并具有豐富的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目落地經(jīng)驗(yàn)，在業(yè)內(nèi)已與多位交通領(lǐng)域的客戶展開深度合作，近年來威盛集結(jié)多年在智能駕駛領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，推出Mobile360 AI叉車安全駕駛套件，希望未來能讓更多的叉車企業(yè)或叉車車隊(duì)管理者接觸到，通過AI技術(shù)共同提升叉車的安全技術(shù)，共同推動(dòng)叉車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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      威盛電子始創(chuàng)于1987年，是全球領(lǐng)先的科技企業(yè)，運(yùn)用先進(jìn)的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)視覺等領(lǐng)域的6000余件專利技術(shù)，致力于交通、工業(yè)、智慧城市和數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的創(chuàng)新智能解決方案。公司總部位于臺(tái)灣臺(tái)北，通過威盛全球化網(wǎng)絡(luò)布局，在美國、歐洲及亞洲的高科技核心區(qū)域設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)。客戶群涵蓋全球各大領(lǐng)先高科技、工業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)。