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        三星二季度利潤創(chuàng)新高,韓系企業(yè)卻在中國上演大潰敗

        來源:時間:2020-08-01 06:01:50 閱讀:-

        三星二季度利潤創(chuàng)新高,韓系企業(yè)卻在中國上演大潰敗

        港股解碼,香港財華社王牌專欄,20年專注港股,金融名家齊聚,做最有深度的原創(chuàng)財經(jīng)號??赐暧浀糜嗛?、評論、點贊哦。


        歷經(jīng)“爆炸門”重創(chuàng),劫后余生的三星正在重回行業(yè)之巔。

        7月7日,三星電子發(fā)布二季度業(yè)績展望,預(yù)計二季度營收將達到518億美元,營業(yè)利潤將達到約121億美元,同比大增72%,創(chuàng)單季度利潤新高。

        今年一季度,三星也迎來“開門紅”,營業(yè)利潤88億美元,同比大增48.3%,創(chuàng)下三年以來最高水平。同時手機產(chǎn)業(yè)以7920萬部的出貨量,22.8%的份額位居全球第一。

        僅以二季度預(yù)期業(yè)績計算,三星將超越蘋果成為全球最賺錢的公司。但就整個市場態(tài)勢來說,可謂冰火兩重天。在中國這個最大的電子消費品市場,三星已連年退敗,逐漸被消費者邊緣化。

        難挽頹勢,中國市場節(jié)節(jié)敗退

        三星二季度利潤創(chuàng)新高,韓系企業(yè)卻在中國上演大潰敗

        在國產(chǎn)智能手機的激烈圍攻下,三星手機市場份額遭遇“斷崖式暴跌”。

        根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)顯示,2017年第一季度國內(nèi)手機市場排名前五位的是:華為、Oppo、Vivo、蘋果、小米,所占市場份額分別為:20%、18.2%、14.1%、9.2%、9%,三星一季度出貨量只有350萬部,下滑近60%,慘淡出局。實際上,2013年三星在中國市場還擁有31%的份額,是當年蘋果的2倍,隨著國內(nèi)手機廠商的崛起,2016年三星市場份額降至8.6%,2017年第一季度更是跌至3.3%。

        三星二季度利潤創(chuàng)新高,韓系企業(yè)卻在中國上演大潰敗

        除了手機業(yè)務(wù),三星在中國的冰箱、洗衣機業(yè)務(wù)也在下滑。據(jù)調(diào)研機構(gòu)中怡康的數(shù)據(jù),今年1-5月,三星洗衣機在中國市場的銷售額同比下降16.6%,冰箱在中國的銷售額同比下降20.1%,情勢不容樂觀。

        對市場頹勢束手無策,三星不得不考慮壓縮成本,2016年中國三星員工數(shù)量大幅下滑17.5%至37030名,近期又決定撤銷七大支柱改為26個辦事處。如果市場沒有大的改觀,想必這一數(shù)字還會繼續(xù)擴大。

        三星混到如此境地,國產(chǎn)品牌的強勢崛起“功不可沒”,但三星自身原因也不容忽視。“爆炸門”事件發(fā)生后,直到司法部門介入,三星才宣布召回在中國大陸銷售出的Note7手機,這種區(qū)別對待的態(tài)度,為三星手機徹底退出國內(nèi)熱門手機行列“疏通”了渠道。

        就在不久前Galaxy S8新聞發(fā)布會中,三星移動業(yè)務(wù)的負責人高東真表示“中國是一個大市場,我們永遠不會放棄”。但對市場來說,并不是你堅持不放棄,消費者就會重新接納你。

        要想重新贏得中國市場,三星在固守“高大上”價值觀的同時,也應(yīng)該放低心態(tài)試著迎合消費者。

        兵敗如山倒,韓系企業(yè)舉步維艱

        三星只是這些年在中國市場頹敗的韓國企業(yè)的一個縮影,很多響當當?shù)钠放贫家言谑袌霾┺闹斜讳螞],比如曾經(jīng)的韓系雙雄起亞和現(xiàn)代。

        今年1月份,江蘇、江西等先后爆發(fā)東風悅達起亞經(jīng)銷商“反抗”事件。據(jù)報道,因為產(chǎn)品不給力,有80%的經(jīng)銷商在虧損,2016年已經(jīng)有100多家店退網(wǎng)了,剩下的差不多還有100家店等著退網(wǎng)。

        反觀現(xiàn)代,也在水深火熱中掙扎。2015、2016兩年銷量下幅度滑坡,經(jīng)銷商為了完成任務(wù)不惜“割肉”讓利,最終因為“無肉可割”轉(zhuǎn)投其他品牌。

        三星二季度利潤創(chuàng)新高,韓系企業(yè)卻在中國上演大潰敗

        中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個月,中國品牌乘用車共銷售176.35萬輛,同比增長6.13%,占乘用車銷售總量的45.79%;德系、日系、美系乘用車分別銷售78.36萬輛、58.23萬輛、43.45萬輛,占乘用車銷售總量的20.35%、15.12%、11.28%,也就是說中國品牌占據(jù)了市場的半壁江山,韓系品牌已經(jīng)小到可以被忽略不計了。

        三星二季度利潤創(chuàng)新高,韓系企業(yè)卻在中國上演大潰敗

        再看看曾經(jīng)風光無限的LG電子,歷經(jīng)10年折騰與調(diào)整,卻沒能換來一絲精彩:主營業(yè)務(wù)彩電、手機、空調(diào)、冰箱全線衰退。一顆受傷的心自此扭曲,從步步為贏變?yōu)椴讲綖闋I。不再是持續(xù)的投入開發(fā)培育市場,而是將所有希望寄托在中國消費升級的檔口,借機炒作一些所謂高逼格工藝設(shè)計新品,夢想大賺一筆。沒想到消費者不買賬,只是“黃粱一夢”罷了。

        類似的還有SK集團,隨著中國瀝青技術(shù)的發(fā)展,SK集團在能源業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢“春意”殆盡;2014年發(fā)力新能源電池后,卻面臨著國內(nèi)電池制造商的群起圍攻,業(yè)績上一直都是“雷聲大雨點小”。

        在中國企業(yè)的奮起直追下,韓國企業(yè)市場份額已呈下滑趨勢,若不能正視消費者需求,想必沒落或成最終出路。

        ■ 作者|董虹

        ■ 編輯|徐冰瑩

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